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巴斯夫项目落地广东上海特斯拉年底投产发改委还有一大波外资大项目即将到来

12月17日,在国家发改委举行的12月份新闻发布会上,国家发改委新闻发言人孟玮指出,今年中国利用外资的一个重要特征就是,几十亿甚至百亿美元级的大型外资项目增多:巴斯夫石化基地项目近日在广东湛江正式启动,这是巴斯夫在海外最大的投资项目,也是中国首个外商独资大型石化一体化项目;上海特斯拉项目也是特斯拉在海外最大的投资项目,有望今年底投产。

长春市消协认为,目前尚无法认定摩捷出行的规定属于上述格式条款。因此,这笔罚单应由消费者承担。

对此,消协工作人员提出“企业作为出租服务方是否存在监管上漏洞”的疑问,摩捷出行表示,因处罚信息都是交警部门在多日后才告知,企业无法掌控,根据摩捷与租用人协议内容,罚单应由用户负责。

罚单由消费者承担,绝不意味着企业与消费的责任边界就立于此。对于共享车企而言,需要改进和完善的地方还有很多。

“相信今后一段时间,还会有一批新能源、新型石化、电子信息等领域的外资大项目陆续落地。”

“共享汽车作为准公共交通工具的一种,是汽车租赁在服务模式、技术、管理上的创新,但目前线上线下服务能力还有不足之处,其服务者和管理者应重视管理服务保障的不断完善。”钟萍说,以本案为例,如果企业从监管服务角度能够及时发现问题并纠正租车人错误,加强对解除合同车辆的管理,就能避免违规问题接连发生,免除间接损失,也能充分体现企业履责能力。

发布会上,孟玮指出,在外部环境复杂多变的背景下,今年以来,中国吸引外资依然保持了稳定增长态势,1—11月增长2.6%,引资规模继续保持全球第二位。

11月22日,长春市消协得到摩捷出行客服的回复,称公司也是在近期才接到交警违章信息。颜先生停车违章后连续几日没人租用此车,才会出现连续被贴违章罚单的情况,建议颜先生去复议,公司也会派人同去,但违停罚单需颜先生承担。

记者发现,在摩捷出行的用户协议中,有专门的条款对“用户在租赁期间以及解除租赁合同后对使用车辆所造成的违章和违法及其他间接损失承担赔偿责任”进行了规定说明。根据公司的条款,租用人不仅要承担租用期间的违章、违法罚款,也要承担租赁合同已解除后,由于无人租用车辆,也无人去纠正、管理、挪动违停车辆所导致交警继续贴罚单的责任。

日前,颜先生接到共享汽车摩捷出行的客服电话,称他9月1日在还车时没有按照车位指示方向停车,被交警贴了罚单,需要缴纳罚款。核对情况后,他二话没说就交了200元钱。

颜先生与摩捷出行的分歧恰恰在于此,租车人认为提供服务方应承担租车合同解除后的责任。企业则认为双方有条款约定,并且租车人违规在先。

她指出,今年利用外资的一个突出特点是,几十亿甚至百亿美元级大型外资项目增多。比如,巴斯夫石化基地项目上个月在广东湛江正式启动,这是巴斯夫在海外最大的投资项目,也是中国首个外商独资大型石化一体化项目,标志着中德两国在制造业领域的合作再上新台阶。

作为新兴行业,手机“扫一扫”即可上路的共享汽车为城市出行带来了方便。但因其运营方式具有特殊性,不仅考验用户守法守规的自觉性,也考验着企业的创新、管理和服务能力。长春市消协秘书长钟萍表示,目前,企业与用户的责任边界尚未理清,共享汽车要想“跑”得快、“跑”得稳,服务与监管还需进一步规范和提速。

按照《合同法》的相关规定,此类情况,经营者和消费者有约定的,应当按照约定履行义务,但双方的约定不得违背法律、法规的规定。若公司以格式条款作出排除或者限制租车者权利、减轻或者免除其责任、加重租车者责任等不公平、不合理的规定,其内容无效。

孟玮表示,这些外资大项目的快速推进,显示了外资对中国发展前景的强劲信心。下一步,发改委将会同有关方面继续推动优化外商投资环境,推进中国新一轮对外开放取得积极进展。

三是继续促进投资便利化。继续深化利用外资领域“放管服”改革,完善管理体制,简化审批程序,做好外资项目落地服务。

据统计,江苏南水北调工程建成通水以来,至本次调水运行前,已向山东调出优质水超40亿方米,有效缓解山东省尤其是胶东半岛水资源短缺问题。

钟萍建议企业应通过软件开发,在技术上堵截监管机制的漏洞问题。同时,针对共享汽车车辆多、驾驶人更换频繁等特点,交管部门也应为企业查询自有车辆交通违法情况提供更多便利,及时录入违章信息,监测并约束驾驶人违法违规情况,促进共享资源高效利用。

“还车时我就已经交款结束订单了,也已经为当天的违停交了罚款。而且被贴罚单后,客服并未及时通知,过了10多天后才说。”颜先生认为,车辆后续的违章罚单是因无人租赁、无人管理而导致,不应该由他承担责任。

为做好本次调水工作,江苏省水利厅专题研究部署年度调水方案,会同江苏水源公司等江苏省南水北调领导小组成员单位研究制定了组织实施、工程运行、水质水量监测、运行信息发布、调水值班安排等工作方案。江苏省水利厅、生态环境厅、交通运输厅、农业农村厅和江苏水源公司及江苏省电力公司等单位根据各自工作职责,落实调水工程运行、水质保障、航运管理、养殖管理、电力保障等工作。

还车后,车辆违章算谁的?

一是做好《外商投资法》及配套法规实施工作。《外商投资法》将于明年1月1日起正式实施,近日刚刚审议通过的《外商投资法实施条例》也将与外商投资法同步配套实施,新的外资法律法规体系将为投资者提供更有力的保护、更高效的服务、更公平的市场。

“从长远来看,共享经济应从整体规划的层面提前予以规范,这样才能更好保障消费者的权益和行业的健康发展。”钟萍说,此类纠纷的解决需要进一步在法律上明确运营者和消费者的权利与义务,有关部门应加快立法进程,为共享经济发展保驾护航。

消费者“买单”后,企业该做些什么?

此外,上海特斯拉电动汽车项目也是特斯拉在海外最大的投资项目,今年初动工、今年底投产,不少网友称之为“中国速度”,这也充分体现了企业投资意愿和政府行政效率的有效结合。

“相信随着这些新举措的实施,中国外商投资环境会进一步优化,外商投资便利化程度会进一步提高,会有越来越多的外资项目落地中国。”她表示。

“今后一段时间,还会有一批新能源、新型石化、电子信息等领域的外资大项目陆续落地。”她表示。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第87条规定,公安机关交通管理部门及其交通警察,对道路交通安全违法行为,应当及时纠正。共享汽车在路面上行驶,和社会车辆一样需要遵守交通法规。发生交通违法,交警部门将按照规定对租用共享汽车的驾驶人而不是对车辆所属人或单位进行处罚。因此,车辆租赁期间产生的违章责任毫无疑问应由用户承担。

二是进一步扩大对外开放。明年还将再次修订外资准入负面清单,在更多领域允许外商独资经营,清单之外不能设限,保障外资企业国民待遇。

“最重要的一点是,‘免责条款’能否免除企业应履行的法律责任?”钟萍表示,共享汽车要想走得更远,必须要紧跟时代步伐,体现服务创新、管理到位,与市场发展接轨。

用车1天,要交3天罚单?

接到颜先生的投诉后,长春市消协当天就对其提供的材料内容进行了调查核实,并与摩捷出行客服进行了联系和沟通。

然而,第二天,颜先生又接到了客服的电话,被告知还有9月2日和3日两笔违章需要处理。原来,颜先生于9月1日使用共享汽车,在接下来的两天一直没人继续租用,也无人进行管理,被接连贴了3张罚单。

然而,对于共享汽车此类新兴业态和模式而言,用户还车之后车辆产生的违章又该由谁买单呢?